Mala publicidad para vueling

Días atrás hablábamos de la tremenda campaña de publicidad que estaba haciendo Vueling. Bueno, pues en el día de ayer la compañía sufrió un duro revés de imagen ya que uno de sus vuelos Lisboa-Madrid tuvo que viajar con sólo 180 de sus 320 plazas disponibles, quédandose el resto en tierra.

Ésto se produjo debido a que una de sus salidas de emergencia no estaba en condiciones de seguridad. Es cuánto menos curioso que contando con aeronaves que en teoría son nuevas, les pase ésto. Quizás gran parte del dinero que han destinado a sus tareas de marketing podría haberse empleado en revisar mejor las aeronaves.

VUELING: 1ª aerolínea española con base en el extranjero

Vueling se ha convertido en la primera aerolínea española en dar el salto al extranjero. La nueva base está localizada en la terminal 1 del aeropuerto Charles de Gaulle, lo que supone que las tripulaciones y los aparatos pernoctarán en la instalación.

La aerolínea de bajo coste se estableció su base de operaciones en Barcelona allá por el 2004. En el 2005 dió el salto a Madrid para convertirse en la principal "low cost" española. Con motivo del aumento de la frecuencia de vuelos con origen en París, la directiva de la compañia ha optado por dar este gran paso para convertirse en una de las grandes en Europa.

En la actualidad la "low cost" realiza 140 vuelos diarios, con 58 líneas que conectan 23 ciudades de 7 países.

Tras mover 3,5 millones de pasajeros en 2006, los directivos esperan que este año se alcancen los 6 millones. Lázaro Ros, para quien la presencia en París permitirá el crecimiento de la actividad.

Vueling tiene veinte aviones en la modalidad de "leasing" y acabará el año con veinticinco, mientras que la previsión es que tenga 37 en 2008 y medio centenar en 2009, según Lázaro Ros, Director General de la Compañía.

A finales de junio, Vueling tendrá doce líneas operativas desde París (ocho en España y cuatro en el extranjero) y en las últimas semanas ha hecho campañas de publicidad para darse a conocer en mayor medida en Francia (ya comentamos aquí la campaña publiciaria masiva llevada a cabo en España), con la idea de ser la quinta compañía en Charles de Gaulle en tráfico de pasajeros.

_____

En Modernización al Detalle:

Razones de las compañías low-cost

Turismo Virtual: eDreams y Rumbo

Easyjet anuncia que no volará como Ryan Air a los EEUU

El Airbus 380 llega a España

Ryanair vs Easyjet: batalla de precios

La publicidad le sale cara a Vueling

Ryanair apuesta por España

¿Por qué no se queman las ruedas de los aviones?

Volar desde Granada

La publicidad le sale cara a Vueling

No se si ustedes habrán observado la fuerte campaña publicitaria que está llevando a cabo la aerolínea Vueling. En los últimos días he podido ver varios tipos de publicidad de la empresa. En primer lugar en blogs de viajes y turismo, después en periódicos de gran tirada nacional y por último en la calle, en diversos objetos y mobiliario urbano.

Bueno pues, según informa el diario Expansión hoy, después de que la compañía haya presentado sus cuentas del primer trimestre, ha perdido 22 millones de euros, frente a los números rojos de 9,7 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. La compañía ha atribuido este crecimiento de las pérdidas a "un incremento de la inversión pubilicitaria orientada a mantener los altos niveles de ocupación, así como a la consolidación de la estructura de personal".



La facturación ha mejorado un 65,5%, hasta 59, 83 millones de euros, después de que la aerolínea haya transportado a casi medio millón de pasajeros más que en el primer trimestre de 2006.Vueling ha señalado que a pesar del crecimiento de las pérdidas, es "mejor que el esperado".La aerolínea espera cerrar el año con un beneficio de entre 20 y 25 millones de euros, gracias a unos ingresos de unos 225 millones. La compañía cerró 2006 en pérdidas.

Habéis visto algún tipo de publicidad de Vueling?? Dejad un comentario

En Modernización al detalle, se habló de Vueling en:
Easyjet anuncia que no volará como Ryan Air a los EEUU
Razones de las compañías low-cost